根據(jù)城市概念停車(chē)管理項(xiàng)目提出的業(yè)務(wù)需求，云停車(chē)對(duì)公司面向社會(huì)提供車(chē)輛管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)的WeLinkPark停車(chē)云平臺(tái)進(jìn)行客戶個(gè)性化配置，完全可以滿足所述需求文件，為將來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，提出更多新需求預(yù)留空間。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)和出入口設(shè)置明顯的二維碼交費(fèi)提示，引導(dǎo)月租車(chē)、臨時(shí)車(chē)通過(guò)微信、支付寶支付相關(guān)費(fèi)用，減少收費(fèi)人員工作量。如果每個(gè)出入口都配備收費(fèi)管理人員,人工成本比較高,可以引導(dǎo)車(chē)友通過(guò)微信、支付寶繳納停車(chē)費(fèi)（包括月租車(chē)費(fèi)和臨時(shí)車(chē)停車(chē)費(fèi)），較少出入口收費(fèi)人員的工作量，＊終實(shí)現(xiàn)只在場(chǎng)內(nèi)配置收費(fèi)管理人員，所有車(chē)道逐漸實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，減少人力成本支出。      綜合考慮，本項(xiàng)目可以完全按照每個(gè)車(chē)道配置車(chē)牌識(shí)別云終端,場(chǎng)內(nèi)張貼收費(fèi)二維碼的方式,引導(dǎo)用戶通過(guò)智能手機(jī)電子方式支付停車(chē)費(fèi)。出入口均安裝車(chē)牌識(shí)別云終端，全部建設(shè)成具有車(chē)牌識(shí)別功能的（將來(lái)可以）無(wú)人值守的車(chē)道，從發(fā)展趨勢(shì)看，越來(lái)越多的用戶已經(jīng)習(xí)慣使用移動(dòng)支付，不愿意使用現(xiàn)金支付停車(chē)費(fèi)了，我們正好順應(yīng)趨勢(shì)，引導(dǎo)用戶使用移動(dòng)支付（微信、支付寶），減少現(xiàn)金支付，可以大大降低停車(chē)場(chǎng)管理成本，為了滿足少部分必須通過(guò)現(xiàn)金支付停車(chē)費(fèi)客戶的需求，在場(chǎng)內(nèi)合適位置，設(shè)置一個(gè)人工崗位，處理停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)金收費(fèi)和其它異常情況。車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛快速出入，實(shí)現(xiàn)微信、支付寶支付臨時(shí)車(chē)停車(chē)費(fèi)，月租車(chē)月費(fèi)充值，出入口無(wú)人值守（現(xiàn)階段崗?fù)づ渲霉芾砣藛T，保持當(dāng)前管理模式不便，但為將來(lái)降低人工成本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守提供技術(shù)保障），提升小區(qū)智能化管理水平。系統(tǒng)可分類(lèi)識(shí)別多種自定義的車(chē)輛收費(fèi)類(lèi)型以滿足多樣化的管理需求，包括月租車(chē)、臨時(shí)車(chē)、優(yōu)惠車(chē)輛、黑名單車(chē)輛等，不同定義車(chē)輛可按不同標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。特別授權(quán)人員可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人工開(kāi)閘或遠(yuǎn)程人工開(kāi)閘，系統(tǒng)自動(dòng)記錄人工開(kāi)閘記錄?？深A(yù)充值，出入費(fèi)用從充值帳戶實(shí)時(shí)扣出，也可以按次通過(guò)支付寶、微信支付車(chē)費(fèi)，操作過(guò)程通過(guò)微信公眾號(hào)或者微信小程序即可完成，用戶無(wú)需下載任何專用APP。方便管理，管理人員在不依賴于管理電腦的情況下，通過(guò)智能手機(jī)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，包括查詢繳費(fèi)情況，對(duì)無(wú)牌車(chē)、識(shí)別錯(cuò)誤車(chē)輛進(jìn)行授權(quán)放行管理。減少管理人員工作量，為出入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守創(chuàng)造應(yīng)用環(huán)境和技術(shù)條件。車(chē)主方便操作，車(chē)主在不用下載APP的情況下，可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)交費(fèi)，月租費(fèi)用充值，收費(fèi)明細(xì)查詢。主要硬件設(shè)備：NXB3：車(chē)牌識(shí)別云終端技術(shù)參數(shù)車(chē)牌識(shí)別號(hào)牌識(shí)別率白天≥99.8%；夜間≥99.6%號(hào)牌檢出率白天≥99.9%；夜間≥99.7%適應(yīng)車(chē)速0-150 公里/小時(shí)識(shí)別牌照類(lèi)型普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車(chē)車(chē)牌、新式武警車(chē)牌、新式軍牌、使館車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌、新能源綠牌識(shí)別特征號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、寬度無(wú)車(chē)牌處理二維碼綁定、紙票幫定網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)、4G 雙網(wǎng)絡(luò)10M/100MInternetP多用戶車(chē)道監(jiān)控P設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控P網(wǎng)絡(luò)報(bào)警提示P藍(lán)牙P顯示/語(yǔ)音LED顯示屏64*64雙基色語(yǔ)音提示科大迅飛智能合成語(yǔ)音車(chē)輛檢測(cè)車(chē)牌觸發(fā)P防砸P車(chē)輛方向檢測(cè)P第二防護(hù)裝置車(chē)輛檢測(cè)（爆胎器、升降立柱）P

自動(dòng)升降柱屬于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用。自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而專門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)編輯1、供電電源：AC220V/380V、DC24V2、系統(tǒng)動(dòng)力功率(w)：750w 550W3、上升時(shí)間：3~14S（可調(diào)）。4、下降時(shí)間：3~6S（可調(diào)）。5、工作溫度：-25℃~70℃。6、防護(hù)等級(jí)： 可達(dá)IP678、存儲(chǔ)環(huán)境：-10℃~75℃, 防雨防潮防塵。7、顏色：多種顏色尺寸的反射貼膜8、材質(zhì)：304 不銹鋼，316 不銹鋼，碳素鋼電泳漆噴塑可選。9、升降柱規(guī)格：外柱高840mm, 升降高度：600mm10、升降柱直徑：180mm；升降柱體厚度：6mm11、重量(kg)：±180 kg使用范圍編輯產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。1、國(guó)家機(jī)關(guān)和軍隊(duì)等重要單位大門(mén)：安裝升降防暴路障，可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車(chē)輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車(chē)輛通行。3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車(chē)輛改道通行。4、多用途廣場(chǎng)：白天路障升起，禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng)，夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，放下路障，車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。5、開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車(chē)輛通行，游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí)，放下升降式路障，以便車(chē)輛通行。6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。7、高速公路：需緊急封路，使用自動(dòng)升降路樁，方便快捷，并可解決警力。